以特斯拉model3为例。这款车均匀百公里耗电17千瓦时，每千瓦时约1.8元，所以百公里30.6元。以宝马325为例，该车百公里均匀油耗为9.2升，每升油价为9元，那么百公里就要花费81元左右。

  特斯拉model3没有“我没有发动机，所以它不能不要保护。每次只需要检查一下电池和电机是不是正常，一般几百块钱就能搞定。

  除了以上长处，新能源车的外观愈加时髦前卫，还可以辅佐驾驭，科技感很强。可是，虽然有这么多的优势，它依然有一些硬伤，它可以我无法脱节。

  一是续航路程太短跑不了远程，充电很费事，导致续航焦虑。如果是在冬季，续航会受必定的影响，所以很多人会远离。

  其次，整车s的保值率很低。现在二手车市场没有完善的新能源车评价系统，所以想卖新能源车可以轻松的享用不到电池保修服务，还要承当电池安全、续航等一系列问题。与同价位的燃油车比较，二手车的差价至少在5万元以上。

  第三，续航差，后期替换电池本钱太高。现在一切的新能源轿车根本都运用三元锂电池，低温下会影响功能，功率和能量也会下降。可是现在大部分厂商都推出了8年或许16万公里的电池保修服务，那么8年后会不会频频呈现电池问题呢？现在不得而知。