截止到现在我国仍旧是世界上最大的石油进口国, 2020年我国进口石油比例在73.4%，还有上升的趋势。

  所以一旦这个咽喉被掐断，就会受众于人。如最近俄乌战争就是个很好的例子，仅是两个资源国之间的一个区域化军事作战就足以引发国内油价接连上涨，油价重回8元时代。所以首档问题还要减少石油消耗，摆脱对石油的进口依赖。那么国家实施新能源策略一方是环保角度，一种原因是能源替换就是将驱动新能源的能量从一定要经过马六甲海峡的石油变成了山西的煤、青海的光、四川的水和张家口的风。

  在环保这件事上欧美国家特别是北欧人民来说对环保这件事的认真程度堪比信仰，有多在意呢？就像我们每个中国人的心中，落后就要挨打，祖国必须统一着这两个信念一样底线不能触碰。所以环保问题将会是后续几十年一直都绕不开的一个话题。

  我们就从最直观的排放角度来谈。不管是汽油、柴油、煤油、重油只要是化石能源在开发和利用过程会释放大量的CO₂、CO、SO₂等气体。而且相比新能源汽车的污染集中处理, 燃油车的污染则相当于随地大小便, 因此限制和减少化石燃料燃烧产生的等一系列气体的排放（虽说还未达到岌岌可危的事态，但已达成了国际社会减缓全球气候平均状态随时间的变化的共识）。目前新能源电能占大多数、氢能少数、氨能在研发，因为集中供给的缘故则有利于降低城市尾气排放，发电污染比较集中，相对容易管控和治理。

  虽然目前世界上仍旧有不少已探明的大型油气田，但化石燃料从根本上而言依旧属于不可再次生产的能源, 按照目前消耗进度远大于生成进度来看，化石能源在地球上消失是早晚的事。

  记得小时候老师们会说到石油只能用50年，70年代石油危机那会儿更是广泛流传还能用50年，直到现在2022查阅资料依旧是50年，以至于现在有一个话术叫石油常数，既石油常数=50年。

  其实使用传统能源真正值得担心的问题就在于成本的激增（传统地表采集、页岩油采集、深海油田采集等等所需的设备不一样，成本依次递增）再加上人力、运输、提炼等环节以后的采集成本只会更高。

  关于电能产业布局，我国正在慢慢地降低煤炭电力的比例，从2019年到2021年煤炭占比从58.9%降至56.5%,非石油能源占比从38.3%提升至41.1%。所以国家已经在大幅的像太阳能、风能、水能这种可再次生产的能源加大投资未来的占比将会更高。

  掌握汽车产业能力，提升汽车产业竞争力到底有多重要，要知道汽车消费占比是我国全社会零售比的10%，而汽车产业链贡献了全国GDP10%,重要性毋庸置疑，能够说是制造业的明珠，然而这样的一个重要产业，却很有稳固的竞争格局，英美德国日本均建立了稳固的整车品牌，汽车技术生产规模以及全球化的产业链能力，在这样的前提下不仅是汽车整车竞争难度大，上游产业链同样被牢牢把控。

  在21的汽车销量排行前十名中，超过半数的都是国外品牌，与整车竞争相比，商业产业链自主品牌更难介入，汽车上游产业供应链十分复杂，每个细致划分领域，都有深耕数十年的外资供应商，并且外资的一级供应商，纷纷与外资或合资车企绑定，凭借技术与规模的优势在自主品牌中占了重要的位置，也就是说汽车产业链虽然不比芯片，但汽车供应链的整合配套，也不单单是需要钱那么简单，在这样的格局下中国基本上没有任何可能，能够得到竞争优势，原因很简单在汽车这个充满竞争的行业中，仅仅是技术合格是不够格的，还要和外国竞争对手拼供应、拼规模、拼成本、拼质量。

  但是！新能源汽车给了中国汽车产业一个机遇，传统汽车的三大部件中发动机和变速箱不复存在，底盘也面临大幅革新，在动力电池领域，大家都是新进入者，在电机电控领域我们的差距并不明显，所以也会早就宁德时代、比亚迪变成全球一流供应商。这在汽车产业百年历史中，从从未发生过的！

  话说春秋时期周天子权威大减，诸侯国战乱不断，还有南北边境的外族入侵，这样一个时间段华夏陷入了危机其中齐国打出了“尊王攘夷”的旗号，奉周天子为王的同时，帮助诸侯国击退入侵的族群，那这件事情并不好做，因为除了对抗外敌，还有一项很重要的任务，就是要给周朝枯竭的国库找钱，那么去哪儿找呢这样一个时间段齐国丞相管仲就伸出了3根手指。

  第二给各诸侯国发消息，天子要上泰山祭神，参加者需要携带江淮白茅草，编制的一种席子

  第三等到各国派人来采白茅草的时候，军队就告诉他们要取白茅草就拿黄金来换，一捆草一百两。

  下来角色换一下事件来到二战之后，我们都知道世界当时建立了布雷顿森林体系，就是各国不能用钱直接换黄金，必须先把钱换成美元，在换成黄金，那么20年之后，漂亮国陷入了越战泥潭，通货膨胀严重，经济付增长，那美元自然也就没人要了，各国对于美元的信息全无，美元与黄金的兑换制度，也逐渐走向崩溃，那最终当时的总统尼克松决定放弃这套体系，虽然货币秩序不管了，但还是要做世界老大，怎么办呢？

  这个时候基辛格站出来了，同样伸出了三根手指，那么这件事情啊，同样也要分三步走，

  第一步沙特一带盛产石油，但当时正在闹战争，我们要请总统派军去提出军事保护。

  第二根这些石油出售过达成一个协议，让他们接受美元，作为出口石油的唯一结算货币，

  诺比尔经济学奖获得者蒙代尔，总结过一句话现在这架世界的货币机器的问题是必须指望漂亮国的人能管住放在印钞机上的手。

  因为它可以随意印刷，也可以随意去用，改变借条上和财务上的数据，而美元就像一条巨蟒，静静的盘踞在各国上空。

  我们都知道能源是一国持续发展的根本，那以前是石油未来是新能源，我们全力发展新能源并不只是要做到能源上的独立自主，那更多是减少货比上对美元的依赖，那沿着这条路走下去，人民币才有更多的机会成为国际结算货币，虽然很难打破美元收割世界的格局，但兔子人给漂亮国人买单这件事，也该成为历史了！

  在我国这个全世界最大的汽车市场，发力转向电动化的同时，也代表着其他几个国家必须跟上，对于德国和日本来说最极端的情况是，中国销售的汽车，绝大部分是新能源汽车，但如果德国日本没有对应的新能源产品，就必须被迫让出这一块万亿量级的蛋糕。，更不要说对于德日俩说，汽车行业堪称命脉，早已积累了近百年的产业优势，将被严重削弱，因此无论是大众的MEB还是丰田的E-TNGA，更不论领导人如何吹风发言，两大巨头在电动化的实际推进，都是非常坚决的。所以说在国内发展新能源作为国家的头部策略是必须也是肯定会一直执行下去的。