2021年，中国新能源汽车逆势猛增。踏入新的一年，中汽协预测2022年中国新能源汽车产销量将冲破500万辆。

　　岁暮年头，中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶盛基正在第十五届中日节能环保归纳论坛论坛上，对中国新能源汽车家产另日的开展和趋向做了三方面的阐扬。

　　实行低碳减排计谋，环球主动饱励汽车电动化

　　正在环球天气变暖的后台下，2016年4月国际社会正式签订《巴黎协定》。多个国度做出碳中和、碳达峰的答允并发展相应举止，中国当局也昭着提出了“力求2030年碳达峰，2060年碳中和”的计谋标的。

　　汽车电动化是告终《巴黎协定》减排标的的一项闭键手腕，个别国度正式或非正式的揭晓了燃油车禁售部署。

　　中国顶层计划日益完好，新能源汽车家产高质地开展

　　第一，中国深化实行开展新能源汽车国度计谋。从修筑事业机造而言，2013年11月，经国务院批复赞帮，创立了工业和音信化部牵头，国度发改委、科技部、财务部、公安部等多部分加入的节能与新能源汽车家产开展部际联席集会轨造，各地方接踵创造家产开展协和机造，修筑了横向协同、纵向领悟的事业促进机造。这项事业机造的修筑，对饱励中国新能源汽车的开展起到了主要的主动效率。

　　第二，创立了完好的策略系统。中国新能源汽车赓续推出一系列增援策略，造订实行系统化规范，各地当局团结本质出台相应配套策略，修筑了涵盖研发、投资管束、坐褥准入、商场禁锢、财务补贴、税收优惠、推行操纵、平和禁锢等环球周围最为齐备的新能源汽车策略增援系统。

　　近两年，又赓续出台了《新能源汽车家产开展筹划（2021－2035年）》、国度“十四五”筹划概要、《2030年前碳达峰举止计划》、《闭于强化产交融作饱励工业绿色开展的指示私见》等一系列相干策略，进一步完好了策略系统，对饱励新能源汽车的高质地开展起到了主动的推动效率。

　　中国产销周围环球当先，商场进入疾捷增加新阶段

　　从工夫阶段看，2009-2015年是中国新能源汽车家产化开展饱励时间，补贴策略饱励了新能源汽车家产疾捷开展，为新能源汽车商场化开展奠定了根柢。2016-2021年，中国新能源汽车商场进程导入期、发展期并进入疾捷增加期，已由“策略驱动”为主转向“商场驱动”。截止到2021年11月，中国新能源汽车年产销量到达300万辆，同比累计增加跨越160%，新能源汽车浸透率跨越10%，年复合增加率跨越110%，如此开展的速率胜过咱们的预期。咱们预测2022年中国新能源汽车年销量希望到达500万辆。如此的数据也是令人欢腾的。

　　动力电池秤谌大幅擢升，家产竞赛力环球当先

　　从几个数据来看，一是主流纯电动乘用车电耗低落至12.5kWh/100km，续航里程擢升到400km以上，体系能量密度最高达194.12Wh/kg，到达了国际优秀秤谌，新能源客车技能秤谌宇宙当先。二是2020年中国厂商环球商场占据率跨越40%，2021年1-11月中国国内电池装车量靠拢130GWh，同比累计上升跨越150%，这也是与整车销量的大幅擢升相对应的。

　　电机、电控等中心部件枢纽技能博得长足进取

　　电机功率、功率密度、最高转速等枢纽目标连接冲破。电机功率密度从2011年的2.7kW/kg安排擢升至目前的4.5kW/kg以上，转速从5000rpm到16000rpm乃至更高，电机结果到达国际优秀秤谌。

　　出台主动搀扶策略，氢燃料电池汽车家产化步入疾车道

　　氢燃料电池（正在口岸、物流园等相对封锁和固定途径场景，中远程、高载重运输场景）拥有特别上风。发展燃料电池汽车树范推行，跟着家产补贴“新政” 落地，各地方也出台了相应的配套策略，氢燃料电池汽车家产化也步入了疾捷开展期。

　　网联化和智能化技能交融冲破，产物继续立异

　　软件界说汽车造成行业共鸣，汽车与ICT企业加深交融，饱励智能座舱、境况感知、车道协一致规模技能研发，以及智能汽车加快家产化。这也是智能网联汽车开展的一个主要呈现。加疾“单车智能+网联赋能”推行应。