5月23日，一则南阳日报头版发文《水氢启发机正式下线，市委书记点赞!》的作品让氢燃料电池观点股异动拉升，豫能控股涨停，四方达涨逾8%，厚普股份、深冷股份、华昌化工、美锦能源纷纷跟涨。

　　年头至今，燃料电池指数大涨70.48%，跑赢大盘。这与本年补贴向燃料电池倾斜不无合联，与燃料电池汽车正在墟市上实实正在正在的进一步增添也直接合系。

　　据明了，燃料电池汽车希望正在2019年正式施行“十城千辆”增添规划。合系数据显示，目前涉足燃料电池家当链中上游症结的A股公司依然横跨20家，但人人处于技能贮备阶段。

　　业内人士承受采访时体现，氢能投资目前仍正在观点炒作阶段，并没有太多鲜明的投资逻辑，惟有炒作逻辑——谁组织多，谁使劲猛，谁取得资金接济的能够性就更大。

　　当然，也有业内人士指出，一面公司是“真跨界”。氢能范围隐现“陆续跨界”公司记者明了到，目前国内厂商正在家当链的组织较为完善，只是，不少正在此前涉足燃料电池范围的上市公司至今仍处于技能贮备阶段，乃至有些公司还面对着亏蚀的狼狈。

　　好比，宗申动力(001696)1月份正在深交所互动易上公然体现，公司针对氢燃料电池及其合系中央部件已有多款产物组织计算，但均处于研发计算阶段。另表，富瑞特装(300228)旗下子公司富瑞氢能创造两年之后，2018年上半年，依旧亏蚀709.38万元。况且，尚未比及富瑞氢能节余，富瑞特装就正在当年7月将所持有的富瑞氢能股权悉数让渡。

　　一位对新能源家当链颇有琢磨的券商自营部分有劲人告诉记者，而今阶段，涉足氢能源家当链的公司凑数其间，谁能最终脱颖而出，还很难下定论。况且，有不少出席公司恰是由于此前正在纯电动范围开展并不睬念，才将眼光转向了氢燃料家当链。

　　“纯电动车的中央技能厉重表示正在电池、电机、电控。这些中央技能的格式目前根本上依然不乱，后发造人的时机则微乎其微。于是，少少急于寻求转型打破的新能源企业才大力组织氢能源家当。”上述有劲人对记者体现，南都电源(300068)本来就厉重做铅酸电池，厥后转型做锂电池，末了锂电池也没做好，现正在又涉足氢燃料电池。

　　“相反，比亚迪(002594)、宁德期间(300750)、国轩高科(002074)这些正在纯电动家当链内中相对具有角逐上风的龙头公司，目前开展重心依然正在纯电动范围，没有骨子进入到氢能源范围。”

　　雄韬股份(002733)行为氢能源家当链本轮上涨龙头，本年以后备受资金追捧，年头至今累计涨幅高达210%。正在上述有劲人看来，雄韬股份同样是正在锂电池范围没有占到太大上风，于是才悉力进入氢燃料家当中，对氢能利用举办全家当链组织。

　　“雄韬股份目前百分之百要正在氢能源范围发力，说真话，公司的能力依然相对较弱，有很大的不确定性。但对二级墟市来讲，短期是没有想法证伪的，这种公司更受炒作资金青睐。”

　　大大都是炒观点除了自帮研发，近年来亦有不少A股公司通过参股、团结的形式介入燃料电池范围。好比，长城电工(600192)、南都电源参股了从事燃料电池家当化的新源动力;大洋电机(002249)正在2016年认购环球氢燃料电池龙头巴拉德9.9%股份，并取得巴拉德氢燃料电池技能授权;

　　德威新材(300325)正在2016年投资1000万美元得到美国羼杂动力公司10%的股权，同时投资1000万美元得到其子公司美国燃料电池55%的股权;2018年，中材科技(002080)的子公司与韩国斗山摩拜革新公司签订“燃料电池无人机储氢气瓶联合斥地”政策团结备忘录。这些公司正在本年以后的上涨行情中，股价均有不俗再现。

　　正如对待雄韬股份股价走俏的立场，承受采访时，不少券商琢磨人士体现，从根本面角度，目前氢能观点并没有太多鲜明的投资逻辑，惟有炒作逻辑——谁组织多，谁使劲猛，谁取得资金接济的能够性就更大。

　　“但对待许多寻找确定性的投资者来说，短期内确实不太适合介入。更况且股价上涨了这么多，许多公司的估值依然未低贱了。”氢燃料“并购潮”劈面而来，难免让人对并购标的的质地提出疑义。

　　2018年8月，猛狮科技(002684)将旗下专一燃料电池斥地的上燃动力让渡给长城汽车(601633)，有音问称，长城汽车蓄志正在2022年正式推出首款燃料电池汽车。只是记者发觉，上燃动力的技能能够有些“老旧”。

　　凭据公然信。