自客岁9月我国明晰提出“碳达峰、碳中和”目的后，“双碳”成为目今最热点的话题之一。行为环球汽车产销大国，非常是跟着我国汽车保有量持续攀升，怎样有用驾御汽车行业碳排放总量，对通盘告终“双碳”目的旨趣强大。

　　2021年交通运输行业公然数据显示，中国汽车行业终年碳排放130亿吨，80%碳排放源自化石燃料，且苛重来自世界3.2亿辆燃油车，交通运输行业低碳转型被列入碳达峰十大运动之一，目的是到2030年，当年新增新能源、干净能源动力的交通器械比例到达40%阁下。同时，新能源汽车物业链的发扬也已成为“十四五”的合节合节，需帮力“十四五”结束碳达峰目的的60%。

　　而据指日国度发改委、商务部等部分纠合公布的数据，2021年，国内新能源汽车保有量到达784万辆，比拟守旧燃油乘用车，现有新能源乘用车每年正在利用合节约少碳排放1500万吨阁下，昭着新能源汽车对付竣工“双碳”目的拥有要紧旨趣。

　　究竟上，新能源汽车告终减碳减排绝非仅内行驶里程层面，可从行驶和修设两方面同步促进。据中国汽车中央数据显示，纯电汽车全利用周期减碳进献为14.1吨/辆，是全盘汽车能源类型中减碳效果最高的。同时有公然数据显示，中国约莫有4000万辆可互联的智能纯电汽车，正在饰演“削峰填谷”的脚色。更加正在修设端，新能源工场遍及继承“绿色+环保”的发扬理念，踊跃践行国度的碳达峰、碳中和计谋，创修绿色工业基地，为中国绿色发扬做出进献。

　　从目前市集展现来看，能内行驶与修设两方面同步僵持做到绿色环保的，造车新实力们较为出色。比方新实力中的头部玩家威马汽车，正在全物业链绿色生态的结构展现祖先一步。行为新实力中率先自修工场的玩家，威马本着降低经济效益，裁汰资源花费，打造优雅情况创修主意，自修温州、黄冈绿色工业4.0基地铸就苛峻品控，竭力成为鞭策绿色低碳轮回发扬理念的引颈者，已正在“修材-物流-节能-减排-产物”五大范畴变成节能减碳闭环。

　　修材方面，威马绿色基地成立之初更始性的选用蕴能低、高功能、高耐久性确当地修材，晋升对热塑性塑料、陶瓷等可接管修材的利用，驾御铅、汞、铬等无益用材。扫数工场污水零排放、废气一切环保照料，轮回风空调、余热接管诈骗等时间在在可见，是一座名副原来的天下级“绿色”工场。

　　物流方面，叉车行为汽车坐蓐企业物流体例中的要紧脚色，是物料搬运修造中的主力军，威马厂区100%利用纯电叉车，采用迅疾充电时间，可告终1幼时迅疾充电，充盈知足了威马汽车坐蓐节律疾、连接不间断功课的需求，有用裁汰燃油燃烧废气发生。

　　节能方面，威马厂区光伏电诈骗率90%以上，迄今节电27,801,760度，减碳2.7万吨，可供温州瓯江口常住住户寻常用电511天。坐蓐车间、办公楼的普遍照明灯改为LED节能灯等节能灯具，年节电  7.2万kWh。同时，厂区巨额利用轮回水低重资源花费，坐蓐用水反复诈骗率横跨97.3%。

　　减排方面，威马厂区用车采用威马智能纯电汽车，迄今全人命周期减碳达12,338吨，须要12281公顷（约4个澳门都邑情积）阔叶林花费一天。车间置备机废气氧化照料与热能接管修造，燃烧对烃类转化成水与二氧化碳，可能告终99.8%的净化效果；涂装清漆喷漆废气采用沸石料吸附浓缩装配与废气燃烧体例照料，去除效果＞98%；

　　产物方面，截至2021岁晚，威马汽车曾经累计交付智能新能源汽车88,686辆，稳居造车新实力头部梯队。同时，威马汽车用户累计行驶里程曾经横跨了24亿公。