近来，抱负轿车发布了旗下新能源SUV车型抱负ONE的7月销量，为2516辆，较6月环比增加33%，本年1-7月累计销量达12182辆，稳居国内新能源中大型SUV商场（包括混合动力、插电式混合动力、纯电动、增程式电动）销量排行榜第一名。

  从这份统计数据剖析来看，抱负ONE本年1-7月份在国内新能源中大型SUV商场中的总销量远远的甩开了蔚来ES8以及特斯拉Model X等这些同级车型。一起，抱负ONE也还仅用6个半月的时刻完结第一个1万辆的交给，其间包括了春节假期和疫情的特别时期，创下了中外造车新势力全新车型的最快交给1万辆的纪录。

  作为一个重生的新能源品牌打造的首款车型，抱负ONE都有哪些招引人的亮点呢？先看这辆车的外观部分，抱负ONE的外观也具有了当时许多新能源车时髦前卫的气质，不过也没有太过于天马行空。新车的前脸造型十分霸气尖锐，仍旧装备了黑色的前中网进气格栅，LED大灯是开眼角式的结构布局，其间贯穿于整个前脸的灯带是一大亮点，具有很高的辨识度。其他值得一提的是，新车装备了自动进气格栅，使车辆风阻系数可下降至0.32，能耗下降5%。

  车身旁边面部分造型十分舒展流通，由于体型硕大，无需太杂乱的线条就营建出了强壮的气场。抱负ONE的长宽高分别为5020mmx1960mmx1760mm，轴距2935mm，定坐落大中型的SUV，要比奥迪Q5L更大，和奥迪Q7以及揽胜这些车型的尺度挨近。

  尾灯是车尾部分的最大亮点，使用了贯穿式的造型，光带式的光源点亮后十分炫酷。新车供给白色、银色、灰色、黑色、蓝色以及定量版珍珠漆六种外观色彩。白银灰和黑色确保了层次感，也契合了大部分顾客的审美需求，蓝色和定量色能满意一部分年轻化的诉求。新车标配了20英寸轮毂，供给奢华型双色轮毂、运动型黑色轮毂、运动型灰色轮毂三种风格。

  抱负ONE的内饰充满了奢华和科技感，最招引眼球的是那4块触摸式全液晶屏幕，外表屏、中控屏、副驾文娱屏和车辆操控屏的尺度分别为12.3英寸、16.2英寸、12.3英寸和10.1英寸。其间外表盘+车辆操控屏选用德州仪器J6芯片调配Linux体系，而中控屏+副驾文娱屏则是选用高通骁龙820A车规级芯片调配Android Automotive体系，所支撑的语音聊微信、长途控车、蓝牙钥匙、语音操控车内功用等网联智能科技，正是能让车主在驾驭和用车时愈加便当、舒适和安全；特别是其间的语音操控车内功用，避免了车内人员频频地手动操作一些功用，进步了驾驭舒适性和安全性。

  此外，抱负ONE还支撑涵盖了车道坚持、全速自适应续航和并线级无人驾驭，其不只能在拥堵和长途驾驭时让车主离别疲乏，一起还能辅佐驾驭，保证行车安全性，以及进步驾驭员的决心，让新手司机也能很好地驾驭它。此外，整车OTA更是抱负ONE的一大亮点，当然这也是一台超卓的电动车的必备。经过OTA功用，抱负ONE能不断进化，厂家每推出新功用时，抱负ONE都能进行长途晋级，且晋级进程与手机晋级相同快捷。

  作为一辆中大型的SUV，抱负ONE的车内座椅布局完结了MPV般的灵活性，供给了2+2+2的6座和2+3+2式的7座两种布局，供给三种色彩调配的内饰配色。

  作为一辆增程式电动车，动力部分是这辆抱负ONE的中心亮点，其动力体系搭载了一台东安制作的1.2T三缸发动机与前后双电机组合的增程动力形式，最大马力326匹，最大扭矩530牛·米，百公里加快6.5s，NEDC工况下最大续航路程超越800公里。有必要留意一下的是，1.2T发动机并不直接作为驱动动力，而是为车子装备的发电机供给发电动力，车子的驱动仍是完全赖电动机完结的。因而能说这是一辆和燃油车相同没有路程忧虑的“电动车”。燃油车能去的当地这辆抱负ONE相同能去，而在充电便利的用车环境下则是能完结0油耗的电动车。

  作为一辆智能电动大型SUV，抱负ONE给出的32.8万元的价格明显也是很宽厚的了，要知道现在许多新能源车型的价格比较同级其他燃油车都会高出不少，而抱负ONE则是比奥迪Q7宝马X7这些同级的燃油SUV车型价格低了许多。而正如抱负ONE车主罗永浩所说的：它简直肯定没对手。

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